Многу луѓе избираатБ-цевки за преклопен радијатор, кој се карактеризира со висока јачина, добра дисипација на топлина, лесна тежина, долг работен век и одлична цена, особено погодна за резервоари за вода за автомобили/градежни машини и сценарија за компактна размена на топлина.
1,Силна структура и отпорност на висок притисок (јадро)
Бесшевна структура на преклопување: Алуминиумската плоча се валани и виткана во форма „Б“ без странични завари, избегнувајќи го ризикот од пукање при традиционалните завари со рамни цевки.
Двослојно премостување: Преклопениот дел е внатрешно лемелив за да се формира силен поврзувачки мост, со отпорност на експлозија 30% -50% поголема од обичните цевки, отпорност на висок притисок и отпорност на вибрации.
Добра конструктивна ригидност: Целокупната цврстина е висока и не е лесно да се прошири или деформира, погодна за услови на висока температура/висок притисок/тешки земјотреси (како што се камиони и градежни машини).
2,Поголема ефикасност на дисипација на топлина
Поголема површина за размена на топлина: делот во форма на Б има 15% -25% повеќе површина за дисипација на топлина од рамната цевка со иста ширина, обезбедувајќи посилна дисипација на топлина во компактен простор.
Подобрување на турбуленцијата: Средниот преклопен раб ја нарушува течноста за ладење, го намалува ламинарниот проток, го подобрува коефициентот на пренос на топлина, се лади побрзо и го намалува термичкиот отпор.
Контактот со перки е постабилен: преклопената страна има поголема површина за лемење, перките се цврсто прицврстени, не се откачуваат лесно, а долготрајната дисипација на топлина е стабилна.
3,Лесен, компактен и многу прилагодлив
Потенки и полесни: може да се користи потенок алуминиумски материјал (0,25-0,35 mm), намалувајќи ја тежината за 10% -20% со истиот капацитет за дисипација на топлина, во согласност со трендот на лесна тежина.
Голема искористеност на просторот: Заштеда на повеќе простор во насока на дебелината, погодна за компактни патнички автомобили и возила со нова енергија со моторни прегради.
Компатибилен со автоматизација: погоден за масовно производство на тркалање и лемење со голема брзина, со добра конзистентност и висока стапка на принос.
4,Долг животен век и добра доверливост
Посилна отпорност на корозија: без заварен спој ги намалува слабите точки на корозија; Преклопувањето на внатрешната страна формира „заштитен слој“, кој е поотпорен на корозија/скалирање на течноста за ладење.
Одлична отпорност на замор: распределбата на напрегањето е рамномерна, студените и топлите циклуси не се лесно да се пробијат, а работниот век е 20% -40% подолг од обичните рамни цевки.
Ниски трошоци за одржување: не е лесно да протече или блокира, ниска стапка на неуспех и минимално време на застој.
5,Добра економија
Ниска цена на материјалот: тенок материјал+висока ефикасност, користење на помалку материјали со исти својства и помали трошоци.
Висока производствена ефикасност: еднократно обликување, елиминирање на процесот на заварување, побрзо производство и помалку труд.
